Stabilità e tenuta di strada, comportamenti, cautele di guida
Eccoci giunti all'ultima lezione di Teoria Patente B! A questo punto desideriamo farvi un regalo e cosa c'è di meglio di una lezione non breve, ma brevissima? ;) Dopo avervi parlato degli Elementi costitutivi del veicolo in questa lezione parleremo di Stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida, iniziando proprio dai comportamenti e cautele di guida.
Comportamenti e cautele di guida
Comportamenti da adottare dopo un incidente se c’è rischio o principio di incendio
Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione e se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme, oppure si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme.
Comportamenti che riguardano la sicurezza da adottare durante la guida
Per quanto riguarda i comportamenti che riguardano la sicurezza da adottare durante la guida, è consigliabile:
- non sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista;
- inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo, quando si trasportano bambini;
- utilizzare il climatizzatore, anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza.
Vi ricordiamo, inoltre, che tutte le azioni che potrebbero portare alla distrazione, come inviare un sms oppure usare il telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare, sono assolutamente vietate durante la guida.
Stabilità e tenuta di strada
A questo punto non vogliamo spaventarvi parlandovi di coefficienti e forze varie che sembrano più far parte di un corso di fisica che di una lezione di teoria della patente. Pertanto è bene, prima, fare delle considerazioni puramente logiche. Sarà per voi più facile capire il resto ;)
Parlando di stabilità e di tenuta di strada non possiamo non parlare anche dell'aderenza, anche nota come forza aderente. La forza aderente (ossia l'aderenza) consente al veicolo di muoversi e di percorrere la traiettoria voluta, opponendosi allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto, e risulta maggiore se l'asfalto è asciutto, pulito e rugoso mentre diminuisce se è bagnato oppure se la strada è sporca di olio. Logico no?
Forze che agiscono sul veicolo in curva
Inoltre la forza aderente (ossia l'aderenza) agisce anche mentre il veicolo percorre una curva, opponendosi allo slittamento verso l'esterno della curva, causato dalla forza centrifuga. Cos'è la forza centrifuga? Spiegandolo in maniera semplice possiamo dire che ogni oggetto che compie una rotazione è soggetto ad una forza in direzione opposta rispetto all'asse di rotazione. Beh, questa forza è la forza centrifuga.
In macchina con un vostro conoscente avete mai fatto caso che mentre l'auto svolta a destra voi siete sospinti verso sinistra e, viceversa, mentre svolta a sinistra voi siete sospinti verso destra? Beh a spingervi dalla parte opposta è proprio la forza centrifuga. Stupefacente, no?
Avrete notato anche che se l'auto va piano, nello svoltare, la spinta è leggera mentre se va a forte velocità la spinta è maggiore. Ciò perché la forza centrifuga aumenta con l’aumentare della velocità e, pertanto, quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento o lo sbandamento.
Fattori che favoriscono il ribaltamento di un veicolo in curva
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito anche da un carico posto in alto, o non stabilmente fissato, da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (anche nota come carreggiata stretta) oppure da un raggio di curvatura della strada piccolo (ossia in caso di curva stretta).
Coefficiente di aderenza
Passiamo, dunque, al coefficiente di aderenza. Questo coefficiente (ossia questo numero) dipende dai materiali della ruota e del fondo stradale, dalla velocità del veicolo, dalla presenza di umidità e dalla presenza di materiale interposto che non permette un contatto perfetto con il fondo stradale (esempio foglie, olio ecc.).
Ad esempio uno pneumatico su asfalto asciutto avrà un coefficiente di aderenza di 0,6 - 0,9 mentre uno pneumatico su asfalto bagnato avrà un coefficiente di 0,4 - 0,5. Pertanto, se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità poiché il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva ed aumenta lo spazio di frenatura, rendendo pericolose le brusche frenate.
Aderenza dei motocicli
Anche chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza dipende dal fondo stradale e che diminuisce sulle rotaie e sulle strisce della segnaletica orizzontale, soprattutto in caso di pioggia.
Conclusione
A questo punto già sapete quale consiglio stiamo per darvi :) Esercitatevi tantissimo con i quiz su Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida per verificare che questo argomento sia stato ben compreso. E solo quando vedrete che gli errori saranno sempre zero, o al massimo 1, potrete passare alla simulazione d'esame con i quiz patente b.
Giunti al termine di questa esperienza non possiamo che congratularci con voi per la vostra determinazione. Nel susseguirsi delle varie lezioni molti sono stati i ringraziamenti che ci sono giunti tramite commenti e messaggi privati. In realtà a dovervi ringraziare siamo noi che dalle vostre belle parole abbiamo preso la forza per continuare a fare nel migliore dei modi il nostro lavoro.
A questo punto non ci resta che salutarvi, ma prima sentiamo di dovervi dare un consiglio: da questa esperienza avete avuto modo di capire che attraverso la costanza e la determinazione i risultati arrivano sempre. Pertanto portate la stessa determinazione in tutti i campi della vostra vita e lottate sempre per ciò che volete. Solo così potrete vivere una vita felice e piena di soddisfazioni. A tutti voi: un grosso in bocca al lupo! E non solo per l'esame ma anche, e soprattutto, per il vostro futuro ;)
Commenti
Avevo dimenticato di dirvi che ho fatto zero errori. Le stesse domande che rispondevo tutti i giorni qui.
Ringrazio voi che siete stati grande nella mia vita. Sono brasiliana ho studiato con voi questo agosto e settembre, fatto i quiz tutti giorni e succede che oggi mattina ho fatto l'esame. È stato facilissimo grazie a voi. L'ho superato brillantemente, ho fatto zero errori. Grazie. Non vi dimenticherò, non ce l'avrei fatta così in due mese senza voi.
Volevo ringraziarvi con tutto il mio cuore, 2 settimane fa ho superato l’esame di teoria solo grazie alle vostre spiegazioni e quiz.. non sono andata alla lezioni teoriche ma ho letto le vostre spiegazione ed ho fatto tanti quiz.. veramente grazie
Buonasera, sono straniera, vengo da Brasile, e sto facendo autoscuola. Prima di iniziare auto scuola cercai su Internet qualcosa da studiare, di tutto che trovai ho scelto di studiate con voi, perché siete i migliori. In auto scuola quando sono arrivata hanno pensato che sarebbe stata lunga per me per il fatto di essere straniera. Invece grazie a voi già della prima lezione io sapevo tutto quando dicevano il titolo della lezione. Tanto che finita la prima lezione mi dissero che ero molto bene informata. È stato tutto perfetto, sono molto soddisfatta di avere imparato prima con voi. Grazie di cuore. Non vi conosco ma neanche vi dimenticherò. Un bellissimo lavoro.
Buongiorno, grazie alle vostre lezioni oggi ho superato l'esame. Argomenti e quiz sono molto intensi e facili da capire. Sono andata a scuola poche volte per le lezioni per motivo di lavoro, e mentre cercavo un argomento ho saputo delle vostre lezioni che veramente mi hanno aiutato tantissimo. Grazie di cuore.
Grazie mille per vostro aiuto, ho studiato, ho fatto tantissimi quiz, oggi ho avuto esame di teoria e sono stata promossa! Grazie di tutto cuore! Sono straniera avevo paura per capire le domande.
Grazie a voi per il linguaggio chiaro e semplice che ben imprime i concetti anche per chi come me ha difficoltà a memorizzare... Aimè sto studiando per la patente da "grande", meglio tardi che mai... Belle le ultime frasi alla fine della teoria, è un approccio alla vita che dovremmo sempre avere, anche nei momenti di sconforto... Grazie mille ancora....
Grazie mille per il vostro aiuto mi sono trovata benissimo con le vostre spiegazioni molte cose che prima non capivo con voi sono riuscita a capirle al volo. Grazie!
La settimana prossima comincio la scuola guida e da voi sto studiando da un paio di settimane, spero che mi aiuta tantissimo. Qui spiegate in modo che può capire chiunque. Soltanto chi non vuole. Complimenti davvero, siete fantastici!
Oggi fatto esami di teoria patente B. Sono esito, passato la esame. Grazie 1000 a voi, perché sono sempre studiato a vostro lezione di teoria. Era molto utile, buon lavoro e grazie ancora!!!!!!!!!!!!!!!
È già da tempo che studiavo e in questi mesi ho scoperto questo sito così ne ho approfittato per dare una ripassata generale.. adesso mi iscriverò:) complimenti per il sito.
Grazie di cuore. Ho preparato l'esame da privatista con le vs lezioni e quiz. PASSATA! 40 su 40!! Siete mitici!
Mi siete stati di grande aiuto, vi ringrazio tanto. Ho visualizzato tutte le vostre lezioni e quindi vi faccio un unico grazie, grazie tanto.
Un grazie di cuore! È grazie a voi che ho imparato tutte le nozioni basi della teoria, e grazie alle vostre spiegazioni semplici e dettagliate!
Grazie a tutti voi! Oggi ho fatto l’esame e sono stata promossa!
Salve, grazie a voi ho imparato molto ed anche facilmente. Però ho problemi con i veicoli a rimorchio, vorrei sapere se c’è una lezione riguardante perché non ne ho trovate.
Oggi ho finalmente finito di studiare tutte le lezioni che avete dato. Domani ho l'esame teorico e spero in bene. Se lo passerò la maggior parte del merito sarà vostro :).
Grazie mille per le vostre spiegazioni! Sono state super chiare e comprensibili, ora non mi rimane che dare l'esame sperando in bene!!!!
Grazie infinite.
Grazie di cuore, ho passato l'esame.